A napelemes rendszerek gyors ütemű térnyerésével a panelek telepítéséhez egyre nagyobb méretű felületek bevonására van szükégünk.
A hatalamas betelepítendő felület igény kielégítésének érdekében Németország és Ausztria közös elképzelése alapján egy egészen új fejezet írásába kezdene.
A kísérleti projekt abból az egyszerű, és már Németországban, Ausztriában, illetve Svájcban igazolt megoldásból fejlődött ki, hogy az autós pihenők vagy alagutak kivilágításának villamos energia igényét akár teljes egészében ki lehet elégíteni helyben, napelemes rendszerek telepítésével és bekacsolásával. Ezt az elgondolást tovább víve jött az ötlet: mi lenne, ha egyes autópálya-szakaszokat – vagy akár egyész autópályákat kvázi „befednének” háztetőkre szerelhető napelemcellákkal.
Németország teljes területének az autópályák ugyan alig 0,026 százalékát fedik le, de az elméletben kiszámolható potenciál így is óriási. A 13 ezer kilométeres hossz, az átlagosan 24 méter szélességgel számoltan elképesztő méretet produkál: pusztán 180 watt / négyzetméter termelési kapacitással számolva is kiad 56 gigawattot (GW) – ez több, mint amennyivel Németország tavaly év végén összesen rendelkezett (49 GW).
Az autópálya és napelem kombinációjával kapcsolatosan ezidáig azok a kísérletek voltak a legbiztatóbbak, ahol a paneleket az úttestbe ágyazták. Az alábbi képen a kínai Qilu Transportation által fejlesztett „fotovoltaikus sáv” látható, amit 2018. márciusában adtak át Jinan egyik autópályáján. Az 1080 méteres hosszúságú szakaszon installált napelem panelek 800 lakás energiaellátásához elegendő villamos energiát képesek termelni, melyet azonban az autópálya világítási rendszerébe táplálnának be.
A teljes cikk a Napi.hu-n érhető el.