Magyarországra is megérkezett az első szállítmány tisztán megújuló eredetű, bio cseppfolyósított metán, azaz bioLNG az Arelgas Kft. jóvoltából. Az üzemanyag segítségével megvalósulhatott az első teljes energetikai körfolyamatra érvényes zéró szén-dioxid-kibocsátású áruszállítás, amely mérföldkő a klímasemleges áruszállítás területén – számolt be az autoblog.hu.
Az LNG üzemű járművek csendesebbek és károsanyag-kibocsátásuk is lényegében elenyésző a gázolajjal üzemeltetett járművekhez képest, így a legjobb alternatívát kínálják a dízel hajtással szemben. Európában mára több mint 600 töltőállomáson megoldható a feltankolásuk, ami ráadásul nem igényel több időt, mint a dízel járműveké. A bioLNG üzemanyagnak köszönhetően ezek a járművek nem csupán alacsonyabb üvegházhatású gázkibocsátással végzik a szállítást, hanem kifejezetten klímasemlegesen. A járműből távozó gáz az üzemanyag előállítása során már a környezetből elvont, negatív szén-dioxiddal rendelkezik, így új szén-dioxidot nem bocsát ki a levegőbe.
Kapcsolódó bejegyzések
Cirok: a fenntartható bioüzemanyag új reménye
Az cirok leginkább a levéből készült borostyánszínű szirupról ismert. egy új kutatás szerint a fűfélék családjának ezt a szívós tagját nyersanyagként is fel lehetne használni a megújuló közlekedési üzemanyag, a bio-butanol előállításához.
Bár Európában növekszik a hulladék és más biomassza alapanyagokból előállított biogáz termelése, csak a töredékét használjuk ki a potenciális gázmennyiségnek. 2021-ben 20 százalékkal bővült a biogáz összetevőktől megtisztított biometán előállítása, elérve a 3,5 milliárd köbmétert, ami már most is elegendő gázmennyiség ahhoz, hogy akár 20 milliárd kilométert, akár 500 milliárd klímasemleges árutonnakilométert tehessenek meg a kamionok.
A biometán pozitív hatással van a teljes előállítási-felhasználási értékláncra, így a körkörös gazdaság kiemelkedő példája. Zalaegerszegen már tíz éve üzemelnek járművek biometán üzemanyaggal, ami sűrített formában kerül a járművek tartályába.