A szárazföldi bányákból kifejtendő ásványkincsek többszöröse található meg a tengerfenéken, és mára ezek modern technológiák segítségével könnyen elérhetővé váltak. A mélytengeri bányászat a felszíni kőfejtésnél gazdaságosabb, ám számos környezetvédelmi kérdést hordoz magában.
A tengerfenéken több milliárd dollárnyi, az akkumulátorgyártáshoz szükséges ásványkincs található, amelyet a modern technológiák segítségével könnyen a felszínre lehet hozni. Ám a mélytengeri bányászat visszafordíthatatlan károkat okozhat az óceánok élővilágában, így az újszülött iparág tevékenysége ellentétes a környezetjoggal – írta a Wired.
A kibányászható ásványkincsek között nagy mennyiségű kobalt, lítium, réz és más ritka fémeket találhatók amelyek kulcsfontosságúak az elektromos járművekben használt akkumulátorok gyártásához.
Kapcsolódó bejegyzések
Több jelentős nagyvállalat csatlakozott a WWF mélytengeri bányászati moratóriumához
Több nagyvállalat, köztük a Google, BMW, Volvo, Samsung aláírták a Természetvédelmi Világalap (WWF) felhívását a mélytengeri bányászati moratóriumról múlt szerdán.
A bányászatnak azonban súlyos környezetkárosító hatásai vannak – a munkák közben a robot felkavarja az iszapot, zavarja a mélytengeri állatokat, amelyek akár meg is fulladhatnak a felkavart porfelhőben.
Diva Amon tengerkutató szerint:
Ez átalakíthatja az óceánokat, mégpedig a lehető legrosszabb módon. Az ilyen projektek miatt elveszíthetjük az ott élő fajokat, jóval azelőtt, hogy a kutatók megvizsgálják őket.
A klímavédelem szempontjából az elektromos járművek bevezetése fontos szerepet tölt be, ezekhez azonban nagy teljesítményű akkumulátorok gyártására van szükség. A kulcsfontosságú ritka fémeket jelenleg Indonéziában és Chilében bányásszák, ahol őserdőket kell kiirtani a bányák bővítésekor. A nehezen fellelhető nyersanyagok ráadásul a nemzetközi kereskedelemben is szűk keresztmetszetet jelentenek, ami könnyen meghiúsíthatja a villanyautók terjesztését.
Kapcsolódó bejegyzések
A leszerelt elektromos járművek akkumulátorait megújuló energia tárolására lehetne használni
A Cornell Egyetem kutatói nemrégiben publikáltak egy tanulmányt, amely megmutatja, hogyan lehet fenntartható módon újrahasznosítani a használt lítium-ionos elektromos járművek akkumulátorait, ezzel csökkentve azok szénlábnyomát.
A vállalatoknak és a környezetvédőknek meg kell találniuk az egyensúlyt. A klímavédelem érdekében pedig szükség lesz a nyersanyagokra, amelyeket sokkal könnyebben lehet így megszerezni, mint a meglévő módszerekkel.
(Forrás: wired.com)
