Egy ideje már léteznek olyan technológiák, melyek segítségével képesek vagyunk szén-dioxidot kivonni a légkörből. Azonban ezek hatásfoka egyelőre gyenge, és ahhoz semmiképp sem elegendők, hogy megállíthassuk velük a klímaváltozást. Ezzel együtt a jövőben, a technológia fejlődésével párhuzamosan, szerepük akár fontossá is válhat. Épp ezért lényeges az az új innováció is, mely a CO2Rail Company nevű amerikai startup egy nemzetközi kutatócsoport közös fejlesztésében valósult meg.

A Qubit cikke szerint a CO2Rail Company egy olyan szén-dioxid-leválaszó technológiát fejlesztett, amely akár már a ma közlekedő vonatokban is felhasználható. A speciális vasúti kocsik a vonatok kinetikus energiáját használják arra, hogy tisztítsák a levegőt.

Kapcsolódó bejegyzések

Izlandon bekapcsolták a világ legnagyobb, a levegőből szén-dioxidot megkötő gépét

Elindult a világ legnagyobb, a szén-dioxid levegőből való kiszívására és kőzetté alakítására tervezett erőműve. Az erőmű, amely az izlandi „orka”, azaz „energia” szóról kapta az Orca nevet, négy egységből áll, amelyek mindegyike két fémdobozból épült fel, ezek úgy néznek ki, mint a hajózási konténerek.

Mint írják, a speciális szerelvények úgy működnek, hogy a mozgó vonat légáramába nyúló légbeömlők segítségével nagy, henger alakú szén-dioxid-gyűjtőkamrába juttatják a levegőt – így nincs szükség nagy energiaigényű ventilátoros rendszerekre. A begyűjtött levegő egy kémiai folyamaton megy keresztül, amely során a levegőből leválasztódik a szén-dioxid, majd a CO2-mentes levegő a kocsi hátulján vagy alján távozik, és visszatér a légkörbe.

A befogott széndioxidot aztán tartályokban tárolják, majd amikor a vonat megáll, kiürítik, és az így kapott szén-dioxid-tartályokat a körkörös szén-dioxid-gazdaságban használják fel, vagy közeli geológiai hulladéklerakókba szállítják.

Az egész műveletet az teszi lehetővé, hogy a fékenergia-visszanyerés tetemes energiát állít elő. Mint írják, átlagosan minden egyes fékezési manőver annyi energiát termel, ami 20 átlagos háztartás egész napi áramellátásához elegendő. A szakemberek úgy számolnak, hogy a technológia segítségével 2030-ra 0,45 gigatonna, 2050-re a 2,9 gigatonna, 2075-re pedig a 7,8 gigatonna szén-dioxidot köthetnek meg évente – feltéve, hogy a megoldás világszerte elterjed. Összehasonlításképp, a globális szén-dioxid kibocsátás nagyjából 38 gigatonna volt 2019-ben.

Azt persze fontos megjegyezni, hogy bár beszélhetünk tervezett gigatonnákról, ezektől még meglehetősen távol vagyunk. Korábbi cikkünkből kiderül, hogy a jelenleg fejlesztés alatt álló projektek 2025-ig mindössze 150 millió tonna szén-dioxid eltávolítására lesznek elegendőek, ami töredéke a szükségesnek.

Fotók: ©CO2Rail Company