Az európai autópiac fordulóponthoz érkezett, a hibridek élre törnek, a Volkswagen stabil, a BYD gyorsan erősödik.
Az Energiastratégia Intézet publikációja kiemeli, hogy az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) 2025. augusztus 28-án megjelent sajtóközleménye szerint az európai gépjármű-kereskedelemben kettős hatás érvényesült idén. Júliusban az előző év azonos hónapjához képest 7,4%-kal nőtt az újonnan regisztrált autók száma, a januártól júliusig tartó periódus eladásai viszont 0,7%-kal elmaradtak a 2024-es időszak adataitól. 2025 első hét hónapjában csak áprilisban és májusban születtek az előző évinél jobb értékesítési adatok, és ezek is csak 1,3–1,6%-kal haladták meg a 2024-es eladásokat.
Kapcsolódó bejegyzések
Vajon van értelme a plug-in hibrideknek?
Az elektromos módban is használható, tölthető de mindeközben hagyományos motorral is rendelkező autók racionális és praktikus megoldásnak tűnhetnek, a gyakorlat azonban azt mutatja, hogy ez nem teljesen van így.
Az európai gépjármű-kereskedelmet 28,7%-os részesedéssel a német Volkswagen Csoport uralja. A leggyorsabb ütemben erősödő kínai BYD 2024-hez képest több mint 2,5-szeresére növelte eladásait, a legnagyobb gyengülést pedig az amerikai Tesla mutatta.
Az ACEA sajtóközleménye szerint az év első hét hónapjában az európai autóeladásokat az elmúlt öt évben stabil 25% körüli piaci dominanciát magáénak tudó Volkswagen Csoport vezette. Az ACEA nyilvántartása szerint 2025 januárja és júliusa között az Európai Unióban 1 782 824 olyan új gépjárművet regisztráltak, amelyet a német csoport gyártott. Ez 3,8%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
Kapcsolódó bejegyzések
A Volkswagen új stratégiája szerint lassan náluk is vége a robbanómotor korszakának
A vállalatcsoport NEW AUTO című terve szerint az évtized végére 50 százalékra emelik az elektromos meghajtású járművek arányát az eladott új gyártmányok között.
A Volkswagen legnépszerűbb márkái a csoport névadója (738 878 darab), valamint a Škoda (423 138 darab) voltak. A 2024 januárja és júliusa közötti időszakhoz képest azonban az idei év első hét hónapjában egy a csoporton belül viszonylag frissen, 2010-ben alapított új spanyol márka, a Cupra produkálta a legnagyobb, 37%-os eladásnövekedést. Ha az eladásokat az Egyesült Királyságra és az Európai Szabadkereskedelmi Társulásra is kiterjesztjük, a Volkswagen közel 1 millió regisztrációval vezet a második helyen álló Stellantis előtt. Részesedése ezzel 28,7% volt: ez 1,6%-os javulás a 2024. júliusi adatokhoz képest.
A publikáció tovább olvasható az Energiastratégia Intézet weboldalán.
Fotó: Canva