A világ legnagyobb autógyártói mintegy 400 millióval több dízel- és benzinüzemű autót terveznek gyártani, mint amennyi fenntartható lenne a globális felmelegedés megfékezése érdekében – derült ki egy tanulmányból.
A University of Technology Sydney (UTS), a Bergisch Gladbach-i Ipari Egyetem és a Greenpeace Németország kutatói összehasonlították, hogy milyen ütemben kellene a világnak átvennie a nulla károsanyag-kibocsátású járműveket, és milyen ütemben tervezik a nagy autógyárak a különböző modellek gyártását. A jelentés, amely világszerte 12 autógyártóra összpontosított, kimutatta, hogy néhány népszerű márka – a Toyota, a Volkswagen és a Hyundai/Kia – jóval több benzin- és dízelautót gyártana, mint amennyi fenntartható lenne, ha a világ a globális felmelegedést a párizsi klímamegállapodásban kitűzött 1,5 Celsius fokos célértékre akarja korlátozni.
Kapcsolódó bejegyzések
Kaliforniában 1000 dollárt kaphat, akinek nincs autója
Kaliforniában úgy látják, hogy az éghajlatvédelmi célok elérése érdekében csökkenteni kellene az autók számát.
A klímacél tartásához megállapított 53 gigatonnás szén-dioxid-kibocsátási keret lehetővé teszi további 315 millió belső égésű motoros jármű értékesítését 2022-től. Ugyanakkor az előre jelzett belső égésű motoros eladások legalább 645 és 778 millió jármű között mozognak, ami 105-147%-os túllépést jelent.
Világszerte az autógyártók az elektromos járművek irányába mozdulnak el, egyes vezető márkák, mint a Volvo, a General Motors és a Mercedes-Benz tervezik a benzinmotorok gyártásának leállítását akár már 2025-ben. Ezzel szemben a Toyota várhatóan 63 millióval több benzines és dízelautót fog gyártani, mint amennyi fenntartható lenne, ezt követi a Volkswagen 43 millióval és a Hyundai 39 millióval.
Sven Teske, az UTS docense és a jelentés társszerzője szerint a kutatás azt mutatja, hogy 2030 után globális tilalomra van szükség az új benzinüzemű járművek tekintetében.
(Forrás: The Guardian)
